Detalii]]> Eureko Romania a lansat de curand o noua asigurare de viata unit-linked in editie limitata, FlexInvest. Aceasta polita are o dobanda garantata de 8% in 2011 si poate fi achizitionata in perioada 22 februarie – 15 iunie.

FlexiInvest se adreseaza in special celor care doresc sa-si creeze un plan investitional personalizat care sa se adapteze atat la contextul economic actual, cat si la nevoia de protectie a fiecaruia.

Componenta investitionala consta in unit-uri din cele patru fonduri de investitii constituite de Eureko – RonGarant, RonPLus, EuroSafe si EuroExtra. Fiecare fond are caracteristici care se potrivesc unor stiluri diferite de investitii. Pentru a obtine o solutie care sa se muleze perfect pe stilul tau investitional, tot ce trebuie sa faci este sa combini doua sau mai multe fonduri.

• RonGarant este un fond de investitii cu risc scazut, administrat in lei. Dobanda este garantata anual si este anuntata la sfarsitul fiecarui an calendaristic. In anul 2011, dobanda garantata pentru acest fond este de 8%.
• RonPlus este un fond de investitii cu risc ridicat, administrat in lei. Obiectivul acestui fond este cresterea de capital pe termen lung, astfel incat bani sunt investiti in active financiare cu un grad de risc ridicat.
• EuroSafe este un fond de investitii cu risc scazut, administrat in euro. Obiectivele fondului sunt pastrarea unui nivel scazut de risc si obtinerea unui randament mai bun decat cel al depozitelor bancare. Ca atare, banii sunt investiti in depozite bancare, ttiluri de stat si certificate de depozit.
• EuroExtra e un fond de investitii cu risc ridicat, administrat in euro. Banii sunt investiti in fondul european F&C European Equity, cumparand in special in actiuni.
• Preturile unitatilor de fond (unit-uri) sunt calculate zilnic si sunt afisate pe site-ul www.eureko.ro. In plus, acestea sunt publicate lunar intr-un ziar de circulatie nationala.

Componenta de protectie este compusa din asigurari de deces si invaliditate permanenta din accident, valabile pe intreaga durata a contractului standard. Asiguratii pot opta pentru o asigurare suplimentara care acopera acopera indemnizatia de spitalizare din accident si indemnizatia de convalescenta pentru un numar de zile egal cu cel al zilelor de spitalizare.

“Noul produs reprezinta raspunsul firesc fata de nevoia de profit si siguranta manifestata de clientii nostri. Credem ca asigurarile de viata insotite de garantii vor fi castigatoarele acestui an. De aceea, ne dorim ca prin dobanda anuala pe care o garantam, cei care au apetit investitional, dar isi doresc si protectie, sa poata alege un produs care sa le satisfaca ambele cerinte,” a spus Shaun Russell, Director Comercial al Eureko Romania.

Exista trei variante de prima anuala: 1.200 lei, 1.600 si 2.000 de lei, iar prima poate fi achitata anual, semestrial sau trimestrial. Prima rata este transferata automat catre fondul de investitii RonGarant, insa ratele urmatoare pot fi redirectionate catre celelalte fonduri. In plus, Eureko ofera o perioada de gratie de 60 de zile de la scadenta platii primei, timp in care contractul ramane valabil.

Pentru incheierea unei polite FlexInvest nu sunt necesare analize medicale sau ocupationale. Polita se incheie pe o perioada de 20 de ani, iar varsta maxima la data expirarii contractului este de 65 de ani. In plus, asiguratii care aleg FLexInvest beneficiaza de urmatoarele avantaje:

• isi pot schimba gratuit optiunea de investitii, fie prin redirectionarea primelor, fie prin transferul unitatilor de fond;
• in fiecare an contractual pot face, fara a plati taxe, un transfer de unit-uri dintr-un fond de investitii in altul si o redirectionare a primei de asigurare;
• beneficiaza de produs fara a plati taxa de editare a contractului;
• din anul al 3-lea al contractului, poate transforma produsul intr-unul liber de plata primelor.

Detalii]]>

“Luarea in calcul a sexului persoanei asigurate ca un factor de risc in contractele de asigurare constituie discriminare”, anunta Curtea Europeana de Justitie. Ca atare, companiile de asigurare nu mai au voie, din 21 decembrie 2012, sa pretinda preturi diferite pentru femei si barbati pentru asigurarile auto, asigurarile de viata si pentru pensii.

Statisticile arata ca femeile sunt mai atente la volan, iau mai putine riscuri (si ca atare riscul ca ele sa moara dintr-un accident este mai mic), si traiesc mai mult. Luand in considerare aceste statistici, companiile de asigurare obisnuiesc sa stabileasca prime anuale mai mici pentru femei decat pentru barbati. Preturile diferentiate nu vor mai fi insa posibile din decembrie 2012, cand intra in vigoare hotararea Curtii Europene de Justitie.

Reprezentantii companiilor de asigurari si-au manifestat dezamagirea la auzul acestei hotarari. Sentimentul general este ca hotararea este nedreapta pentru femei, care vor trebui sa preia de acum inainte o parte din primele corespunzatoare riscurilor atasate barbatilor.

In cazul asigurarilor auto, spre exemplu, in Marea Britanie un barbat de 18 ani are daune anuale medii de 4.400 de lire, pe cand o femeie de 18 ani are daune anuale medii de 2.700 de lire.

Un sistem de prime care nu ia in calcul riscul scazut pe care-l au anumite categorii de asigurati, ca femeile tinere, nu va mai permite reduceri de pret in functie de risc.

Hotararea Curtii Europene de Justitie afecteaza mai ales femeile de pana in 30 de ani, care platesc in acest moment aproximativ jumatate din sumele platite de barbati.

Pentru a egaliza nivelul primelor, companiile ar putea creste preturile pentru femei cu 25-30%, si ar putea scadea preturile pentru barbati cu aproximativ 10%.

In ceea ce priveste pensiile private, decizia CHJ va rezulta in scaderea valorii rentei barbatilor, pentru a le alinia cu cele ale femeilor. Acestea din urma primesc o renta viagera mai mica decat barbatii, datorita statisticilor care arata ca traiesc mai mult.

Tony McPhail, un specialist in pensii de la compania de investitii Hargreaves Lansdown, spune ca decizia CEJ a fost “un eveniment seismic care va remodela in mod fundamental peisajul pensionarii.”

Surse: Comunicat de presa - BBC - guardian.co.uk

Detalii]]>

Legea 263 din 2010 prevede ca militarii vor fi incadrati in sistemul pensiilor de stat iar apoi, in functie de varsta, in sistemul de pensii private obligatorii Pilonul II.  Insa, desi legea a intrat deja in vigoare la 1 ianuarie 2011, pana la aplicarea ei, sistemul de pensii trebuie sa fie modificat corespunzator, atat din punct de vedere administrativ, cat si tehnic.

“Luna februarie ne va spune la ce ne putem astepta privind rapiditatea cu care militarii vor fi integrati in sistemul public de pensii si in Pilonul II de pensii private. [...] Pentru structurile militarizate, depunerea declaratiilor unice reprezinta o premiera absoluta. Nu exista experienta necesara nici de partea celor care trebuie sa le intocmeasca si sa le depuna, nici de partea structurilor nou infiintate care trebuie sa gestioneze colectarea si administrarea acestor informatii. In februarie vom face pentru prima data acest lucru, asa ca luna aceasta reprezinta un test in functie de ale carui rezultate ne vom da seama ce probleme mai trebuie rezolvate.” Doina Domnica Parcalabu, Presedinte Casa Nationala de Pensii Publice.

Primul pas catre integrarea militarilor in sistemul de pensii de stat este crearea unor Case de Pensii Sectoriale. Acestea vor avea fata de structurile militarizate acelasi rol pe care Casele Judetene de Pensii le au fata de alti angajatori. Aceste case se vor afla in subordinea Ministerului Apararii Nationale, Ministerului Administratiei si Internelor si Serviciului Roman de Informatii, insa activitatea lor va fi coordonata de Casa Nationala de Pensii Publice.

“Desi legea 263/2010 a intrat in vigoare la 1 ianuarie 2011, pentru a avea aplicabilitate si in ceea ce priveste persoanele care in virtutea legii devin asigurate in sistemul public de pensii din structurile militare si de siguranta nationala, trebuie derulate cateva operatiuni. In primul rand trebuie infiintate prin Hotarare de Guvern trei case de pensii sectoriale. Aceste case vor fi coordonate de Casa Nationala de Pensii Publice si vor tine propria evidenta inclusiv pentru sistemul de pensii private pe baza aderarilor in sistem”. Mircea Oancea, Presedinte CSSPP

De asemenea, CSSPP are in vedere si modificarea legislatiei potrivit aderarea, evidenta participantilor si colectarea contributiilor la Pilonul II, crearea unui protocol intre CSSPP, cele trei Case de Pensii Sectoriale si CNPP privind transmiterea informatiilor, a actelor de aderare, a validarii, s.a.m.d.

“Eu apreciez ca toate aceste etape se vor incheia pana la finalul lunii februarie. In ceea ce priveste aderarea, in saptamana 14-18 februarie vom organiza la Comisie o intalnire cu toti operatorii in care vom clarifica toate aspectele. Pana acum am cerut operatorilor sa nu inceapa operatiunile de aderare pentru ca nu aveam certitudinea ca vom putea gestiona corect, din punct de vedere tehnic, aceasta problema, dat fiind ca este vorba de interconectarea a trei baze de date care trebuie sa functioneze corect si de corelarea unor proceduri fara de care sunt posibile erori.” Mircea Oancea, Presedinte CSSPP

Detalii]]> NOUA PROCEDURA

Odata completat corect, formularul trebuie depus la companiile de asigurari, care, in baza acestuia, vor elibera documentele necesare intrarii in reparatie a autovehiculelor.

Depunerea formularului de catre oricare dintre cele doua parti implicate reprezinta avizare de dauna si obliga asiguratorul sa efectueze constatarea pagubelor si, apoi, sa stabileasca vinovatia.

Daca este un accident in care au fost implicate doar doua vehicule si din care au rezultat doar pagube materiale si formularele de constatare amiabila sunt completate corect si semnate de catre ambii soferi implicati in accident atunci indrumarea, de catre asigurator, a soferilor pentru protocolarea accidentului de Politie este interzisa.

REZULTATELE INTRODUCERII

Constatul amiabil conduce, din perspectiva conducatorilor auto, la simplificarea procedurii, de cele mai multe ori birocratice, care trebuie urmata, ca si consecinta a unui accident rutier. De asemenea, constatul amiabil conduce la scurtarea procedurilor de recuperare a prejudiciilor in caz de accidente de circulatie din care au rezultat numai pagube materiale si reprezinta o alternativa in solutionarea lor, protocolarea acestora de catre organele de politie ramanand in vigoare in conditiile legii.

In acest context, Media XPRIMM, compania de relatii publice a industriilor de asigurari si pensii private, a demarat o ampla campanie de informare a populatiei in ceea ce priveste procedura de constatare amiabila. Prima componenta a acesteia o reprezinta www.constatulamiabil.ro, primul web-site din Romania dedicat informarii publicului cu privire la aspecte practice derivate din implementarea constatului amiabil.

Detalii]]> “In aceasta perioada de criza economica si disensiuni politice, a fost destul de greu pentru Ministerul Sanatatii sa poata implementa o asemenea campanie in mod eficient si populatia sa constientizeze importanta introducerii acestor tichete pentru sanatate”, a declarat vineri, 11 septembrie a.c., la Targu Mures, Ion BAZAC, Ministrul Sanatatii.

Astfel, potrivit oficialului, in data de 8 octombrie se va realiza o prima estimare asupra introducerii acestui sistem.

Ulterior, o grupa de comunicatori desemnata in cadrul acestui proiect va avea misiunea de a face populatia sa inteleaga ca introducerea tichetului pentru sanatate este necesara.

Guvernul a aprobat, la inceputul lunii iulie, introducerea tichetelor de sanatate reprezentand contributia personala la plata serviciilor medicale, in limita unui plafon maxim anual de 600 lei.

Tichetul pentru sanatate va reprezenta contributia personala la plata serviciilor medicale, a medicamentelor si a dispozitivelor medicale in momentul utilizarii efective a acestora si se va aplica in ambulator, in spital (cu exceptia urgentelor) si pentru investigatiile paraclinice.

Detalii]]> Nils BOHLIN si VOLVO, constructor auto renumit pentru siguranta automobilelor pe care le fabrica, sunt inventatorii centurii de siguranta in trei puncte, informeaza www.stiriauto.ro.

Trebuie sa tineti cont de faptul ca in cazul unui accident produs la o viteza relativ mica, 45 km/h, persoanele care se afla in autoturisme si nu poarta centura de siguranta pot fi aruncate in afara cu o forta de 30 ori mai mare decat greutatea proprie.

De asemenea, chiar si sistemele moderne de siguranta, cum ar fi airbag-urile, nu functioneaza optim decat in corelatie cu purtarea centurii de siguranta. Fara aceasta, airbag-urile pot chiar sa raneasca pasagerii, in cazul unui impact.

In acest sens, purtarea centurii de siguranta ar trebui sa devina, in primul rand, o obisnuinta pentru conducatorii auto si pentru pasagerii din autovehicul deoarece poate reduce semnificativ riscul de vatamare corporala sau de deces.

Astfel si in Romania, de la 1 decembrie 2006, toti pasagerii unui autovehicul, inclusiv cei de pe bancheta din spate, trebuie sa poarte centura de siguranta, conform Codului Rutier in vigoare.

Cu toate acestea, un numar semnificativ de romani refuza sa o poarte, invocand tot felul de scuze.

Influenta directa a nepurtarii centurii de siguranta se reflecta si asupra companiilor de asigurari care sunt nevoite sa plateasca despagubiri semnificative pentru victimele accidentelor rutiere. Atentie insa: in ceea ce priveste asigurarile de viata, nepurtarea centurii de siguranta poate duce chiar si la anularea dreptului de a fi despagubit.

In Romania, doar 10% din despagubirile platite sunt aferente unor daune non-patrimoniale. Prin comparatie, intr-o tara ca Olanda, compensatiile non-patrimoniale depasesc 75% din total, punandu-se foarte mult pret pe victima. Trebuie insa mentionat ca, in ultima perioada, aceste cereri de despagubire au crescut semnificativ si in Romania.

Detalii]]> Dupa primul semestru al acestui an, adaosul de capital din strainatate in companiile de asigurari din Romania s-a ridicat la 150 mil. EUR, din care 80 mil. EUR au reprezentat injectii de capital operate in cel de-al doilea trimestru, potrivit datelor Oficiului National al Registrului Comertului. Astfel, capitalizarea pietei de asigurari din Romania depaseste in prezent 980 mil. EUR.

Cea mai mare majorare de capital inregistrata la ONRC in primul semestru a fost facuta de francezii de la GROUPAMA. Suma, necesara atat pentru finantarea procesului de fuziune a celor trei companii, cat si pentru acoperirea pierderilor inregistrate anul trecut de acestea, s-a ridicat la 63,1 mil. EUR. Din aceasta suma, BT Asigurari a primit circa 21,65 mil. EUR, ASIBAN – 35 mil. EUR, iar restul de 6,4 mil. EUR au ajuns la capitalul OTP Garancia.

UNIQA Asigurari a a primit cel de al doilea mare aport de capital, grupul austriac UNIQA operand o injectie de capital de 41,7 mil. EUR. Fosta UNITA a devenit astfel cea mai bine capitalizata companie de asigurari din Romania.

Compania KD Life, parte a grupului sloven KD, aflata in procedura de redresare financiara, si-a majorat capitalul cu 14,7 mil. EUR in primul semestru, in trei etape, in timp ce AVIVA Asigurari de Viata a primit o injectie de capital de 7,68 mil. EUR.

Reprezentantii pietei de asigurari precizau la inceputul anului ca, in conditiile in care dinamica primelor pentru anul acesta este in scadere, multe companii nu isi vor putea plati daunele care s-au inregistrat anul trecut, astfel incat va fi nevoie de sustinerea actionarilor prin infuzii de capital. Asadar, pentru a se incadra in marja de solvabilitate, societatile de asigurari din Romania ar avea nevoie in 2009 de un aport de capital de la actionari in valoare de 250-300 mil. EUR.

In primul semestru al anului in curs, afacerile companiilor de asigurari care activeaza pe piata din Romania au crescut cu 5,6% comparativ cu S1/2008, pana la 4,67 mil. lei, in timp ce volumul daunelor platite s-a majorat cu 48%, la 2,94 mil. lei, potrivit rezultatelor provizorii comunicate de CSA.

Detalii]]> Este o procedura utilizata in majoritatea statelor membre ale spatiului economic european in cazul accidentelor rutiere soldate doar cu daune materiale minore. Definitia unui accident de circulatie soldat doar cu daune materiale minore difera in functie de legislatia tarii in care s-a produs accidentul.

Astfel, conducatorii vehiculelor implicate intr-un astfel de eveniment au posibilitatea de a completa impreuna si apoi depune la companiile de asigurare un formular tipizat, denumit in continuare Constat Amiabil sau Constatare Amiabila (CA). In acest caz nu mai este necesara deplasarea la Politie pentru constatarea obisnuita.

Scopul procedurii este obtinerea de informatii privind imprejurarile producerii accidentului si NU stabilirea pe loc a vinovatiei, acest lucru fiind lasat in sarcina asiguratorilor RCA ai vehiculelor implicate in accident.

Totodata, este important de stiut ca procedura este optionala si NU obligatorie, fiind in fapt o alternativa la varianta traditionala (mers la Politie, intocmit proces-verbal de constatare etc.) ce poate fi utilizata incepand cu data de 1 iulie 2009 si in Romania.

Practic, conform legislatiei romanesti in domeniu, pentru evenimentele in care au fost implicate doua vehicule, din care au rezultat numai pagube materiale, avizarea societatilor de asigurari se poate face si in baza unui formular tipizat, eliberat de societatile de asigurari.

In acest document conducatorii vehiculelor respective consemneaza circumstantele producerii evenimentului, datele personale de identificare a vehiculelor implicate, precum si pe cele din propriile polite de asigurare obligatorie de raspundere civila auto (RCA).

Obtinerea documentului de intrare in reparatie (autorizatia de reparatie) este in continuare obligatorie, acesta putand fi eliberat in aceste cazuri de catre societatile de asigurari.

Recomandam obtinerea acestui document in cel mult 24 de ore de la data producerii accidentului prin prezentarea cu vehiculul implicat in accident, pentru care se doreste eliberarea acestui document, la oricare dintre asiguratorii RCA ai vehiculelor implicate in accident.

Detalii]]> Pana in prezent, numarul inmatricularilor s-a ridicat la 62.653 unitati. In acelasi timp, o crestere substantiala a fost inregistrata pentru masinile second-hand, care au crescut cu 71%, pana la 129.076 unitati, potrivit Directiei Regim Permise si Inmatriculari a Vehiculelor (DRPCIV).

In ceea ce priveste evolutia din luna iunie a acestui an, a fost inregistrata o scadere cu 61% fata de aceeasi luna a lui 2008. Astfel, au fost inscrise in circulatie 11.005 de autovehicule noi, in timp de numarul de masini rulate a crescut cu 80%, pana la 17.705 unitati.

In total, in Romania, au fost inregistrate in primele sase luni, 191.729 de autoturisme noi si rulate, informeaza www.wall-street.ro. Numai in luna iunie au fost inmatriculate in Romania 22.652 de autoturisme noi si rulate.

Vanzarile de masini noi au fost, pana anul trecut, in stransa corelatie cu subscrierile companiilor de asigurari pe clasa de polite CASCO. Avand in vedere faptul ca multe autovehicule erau achizitionate prin leasing, companiile creditoare impuneau asigurarea acestora. Astfel, scaderea vanzarilor are rezultate vizibile asupra subscrierilor, in conditiile in care o mare parte dintre cumparatorii de masini se indreapta catre cele second-hand, achizitionate din import.

Detalii]]> Ca urmare a crizei financiare si economice de o intensitate fara precedent in ultimele decenii, 2008 a fost, cu certitudine, cel mai rau an din existenta sistemelor de pensii private obligatorii, de la infiintarea lor si pana acum.

Cu toate acestea, pe termen mediu si lung randamentele investitionale reale (n.r. ajustate cu inflatia) obtinute fondurile de pensii private obligatorii se mentin, in cele mai multe cazuri, in zona valorilor pozitive, pierderile din 2008 nereusind sa “canibalizeze” rezultatele investitionale obtinute anterior intr-o masura suficient de mare ca sa determine o cadere “sub curba inflatiei” a randamentelor medii multianuale. Aceasta este concluzia care reiese din documentele prezentate de FIAP (International Federation of Pension Funds Administrators), cu ocazia editiei 2009 a conferintei sale anuale.

La nivelul anului 2008, fondurile de pensii din intreaga lume au fost profund afectate, inregistrand o puternica depreciere a activelor. Practic, in istoria sistemelor de pensii private obligatorii, 2008 a fost de departe cel mai rau an, cu minime istorice ale randamentelor investitionale.

Totusi, in comparatie cu alte institutii financiare, expunerea fondurilor de pensii pe activele “toxice” a fost aproape neglijabila, principalele cauze care au stat la originea erodarii valorii activelor regasindu-se in caderea generala a burselor si, in anumite cazuri, in evolutia defavorabila a cursului de schimb fata de USD. Ca urmare, tendintele crescatoare inregistrate pe pietele mondiale de capital in ultimele luni au inceput sa se reflecte si intr-o “reapreciere” a valorii activelor din portofoliu, ceea ce indreptateste opinia ca, pe termen mediu si lung, fondurile de pensii vor recupera masiv din pierderi.

In America de Sud, fondurile de pensii private obligatorii din Peru, Chile si Uruguai au inregistrat in 2008 cele mai scazute valori ale randamentului real anual din toata regiunea. Cu toate acestea, la nivelul intregii lor durate de existenta, de 15, 27 si respectiv 12 ani, randamentul mediu anual a depasit cu peste 7,5% rata inflatiei.

In Europa Centrala si de Est, Polonia, cea mai importanta si relevanta piata de profil din zona, a consemnat un randament real negativ de 17,6% in 2008, dupa ce in 2007 reusise sa furnizeze participantilor un randament investitional cu 3,6% peste inflatie. Chiar si in acest context, pierderile din 2008 nu au reusit sa coboare media multianuaa a randamentelor sub nivelul inflatiei. Astfel, la nivelul celor 9 ani de activitate a fondurilor de Pilon II, clientii acestora puteau conta pe un randament investitional care depasea cu circa 6,3% inflatia.

In ansamblu, pierderile din 2008 au determinat o reducere a valorii randamentului mediu multianual, in termeni reali, care variaza intre 1 si 3 puncte procentuale, in conditiile in care in unele dintre aceste tari anul 2008 a adus si o crestere semnificativa a ratei inflatiei, ceea ce afecteaza, de asemenea, randamentul real.